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Die KARTHALA an der alten "Wharf" in Port Gentil am 03. September 2008 The KARTHALA alongside the old wharf in Port Gentil on 03. September 2008 |
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Die Sulzer
Maschine, Typ: 4-RKWN-25, gebaut 1940 in Frankreich
The Sulzer engine, type: 4-RKWN-25, built
in 1940 in France |
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Die Auspuffseite The exhaust side |
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Die Steuerseite, beachte auch die grossen Carterdeckel (rechts der Kapitän) The control side, note also the large crankcase covers (on the right, the captain) |
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Die Stirnseite mit dem Zylinderöler und den Manometern The front side with the cylinder lubricator and the pressure gauges |
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Die Zylinderköpfe, nach all den Jahren ein bisschen angerostet The cylinder covers, after all the many years a bit rusty |
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Die KARTHALA an der zerfallenden Pier The KARTHALA alongside the decaying pier |
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Die Löscharbeiten werden noch von Hand ausgeführt The cargo discharge is done by manual labour |
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Die Löscharbeiten werden noch von Hand ausgeführt The cargo discharge is done by manual labour |
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Blick in den Laderaum View into the cargo hold |
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Das Steuerhaus auf dem Poopdeck The wheel house on top of the poop deck |
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Das Achterschiff The aft part of the ship |
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Der Bug mit den genieteten Stahlplatten The bow, note the riveted steel plates |
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Das Steuerhaus, rechts das Sprachrohr und die Maschinenbedienung The wheel house, on the right, the voice pipe and the engine controls |
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Der Krängungsanzeiger The list indicator |
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Via Manfred Biedermann aus dem Archiv von Schiffbaumeister Klaus Krummlinde. | ||
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Via Manfred Biedermann aus dem Archiv von Schiffbaumeister Klaus Krummlinde. | ||
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Via Manfred Biedermann aus dem Archiv von Schiffbaumeister Klaus Krummlinde. | ||
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