Ahoi Ernst,
ja ich kenne die anderen Fahrgebiete auch. Ich fuhr 1968 auf der BASILEA Europa - China. Damals war der Suezkanal geschlossen und in China war tiefe Kulturrevolution. Der grösste Aufsteller war 2x Singapur für etwa 8 Stunden. Eine Reise dauerte 6 Monate. In Marseille kam eine neue Crew mit dem Bus aus Basel.1980 fuhr ich auf der PETRA CROWN mit den "Traumdestinationen"; Jeddah, Hodeidah, Aqaba. Auch dort wurde ich nicht so alt.
Ich wünsche dir ein gutes neues Jahr und bleib gesund. Gruss Sämi
Ahoi Saemi,
der Grund warum all diese Seeleute nicht ordentlich abmustern konnten war der Mangel an Geld. Da die magere Heuer staendig versoffen und mit "liederlichen" Weiber in der Karibik und Centralamerica durchgebracht wurde, konnte an eine Auszeit in der Schweiz nicht gedacht werden. Da gab es dann vielleicht eine kurze Reise in die Heimat bei Ankunft in Europa bis zum wiederauslaufen. Diese Traumhäfen wurde von den Suisatdampfer leider nur alle Schaltjahre angefahren. Dafuer ging es nach China und in den persischen Golf. In Kuwait auf der MOLESON wo der Kapitaen Wiesmann haemisch meinte: das habe er in seiner ganzen Fahrenszeit noch nie erlebt, dass um halb elf die ganze Crew wieder an Bord sei und kein einziger besoffen! Auch die Burmareisen waren nicht allzu lustig. Aber das waren halt die verschiedenen Schiffe mit ihren Mannschaften und den Fahrtrouten. Sollte ja auch nicht anders sein. Ich selbst fuhr fast 10 Jahre bis ich das erstemal nach Brasilien kam...-
Hallo Seeleute
ich habe eben den Beitrag von Ernst Rütimann gelesen. Das hat mich inspiriert um zu erwähnen, dass es auch bei den Roten und beim "Lüssi" Langzeitfahrer an einem Stück gab. So zum Beispiel: Bruni Rüedel, Vögtlin Jimmy, Schuchter Bruno, Mönch Fritz, Schratt, Bieri Heinz, Vogt Charly, Möstly, Düfty, usw. Da gäbe es ein ganzes Buch voll Storys zu erzählen. Ich wünsche allen ein gutes neues Jahr. Bleibt gesund. Gruss aus Ecuador Sämi Härri
Ja der Pedro war ein Unikum. Sein ganzes Leben bei einem einzigen Arbeitgeber - wo gibt es den noch sowas? War 1986-88 mit ihm auf meinem letzten Suisat Kahn, der LAVAUX II. Das erste mal hoerte ich auf der CASTASEGNA vom Koch Pablo Meier, welcher vorher auf der EL PAMPERO fuhr und Geschichten erzaehlte vom Gschwend Ernst und Zulauf Peter. Es gibt wohl Dutzende Storys ueber diesen zweiten Deckoffizier. Auch dass er ueber 5 Jahre auf demselben Schiff verbrachte. Kannte noch zwei oder drei weitere seefahrende Eidgenossen, mit ueber 3 Jahren ununterbrochener Fahrzeit auf einem Dampfer. Ich selber war ja auch auf der LAVAUX II fuer zwei Jahre, da es mein letztes Schiff bei der Suisse-Atlantique war. Ist heutzutage nicht mehr moeglich, da wird man Ende Vertrag nach Hause geschickt. So long Pedro, rest in peace.- Fuer all die anderen mir bekannten und unbekannten Sehmaenner guten Rutsch ins neue Jahr, und bliibed Gsund, Aschi ( Blitz ) der Auswanderer
Hallo meine lieben 
männer bin 1957 als Mozzo und später Leichtmatrose auf der MS Nyon und Ariana gefahren. Es wäre Toll wenn sich noch ein ehmaliger Kumpel an mich erinnern mag. Lebe in Graubünden und bin bei der Berittenen Gebirgsmarine. Info für Frau Silvana Grau, Schorsch Baumann fuhr als 2th.jng zu dieser Zeit mit mir auf der Nyon. Ich meine ich hätte Ihn einmal an seinem Wohnort in Rapperswil Getroffen.Es wäre auch mein Wunsch von Ihm was zu hören.
Auf bald und tschau.
Hoi Zäme,
Ich bin immer noch auf der suche nach Kameraden die im 1975-1976 auf der Cassarate nach Südafrika und dann in den Persischen golf gefahren sind .
Einige namen: Meier Kari, Dinu, Basler, ....
Und noch einen gruss an Joe Zeindler in Britisch Kolumbien.....den sehe ich einmal im Jahr....
Schoener Gruess , I was lucky enough to do a Schnupperlehre on the Mv Rio Grande in 1970 , wanted to got sea ever since , ended up being rejected by Schweizerische Reederei but joined the Royal Navy and served on the Royal Yacht Britannia.
Happy memories of trundling on the Rhein though , far too much for a 14-15 year old to take in , from the little tenders to cooking the crew dinner, all good experience. Visited the Otto Hahn in Rotterdam, my first but not last nuclear vessel.
Weitere Infos von mir. Nach der Seeschifffahrt fuhr ich bei der Schweizerrederei und Neptun AG auf verschiedenen Schiffe wie Parana, Ganges, Express 59, Express 55, als Leichtmatrose, Matrose, Steuermann, wo ich in Strassburg das Rheinschifferpatent von Basel bis ans Meer machte.
Mein Name ist Urs Büsing und bin in den Jahren 1967-1968 auf der MS Rigi, Kapitän Chrominga und Ms Maloja, Kapitän Branger als Messboy gefahren. Bootsmannn Name Bibob und Name Schwäbeli sind mir in Erinnerung geblieben. Die Wahrscheinlichkeit ist wohl gross, dass es nicht mehr viele Seeleute gibt die noch leben.Vielleicht habe ich ja Glück und jemand kann sich an mich erinnern.
Guten Tag zusammen
ich suche seit langem Georg (evt. Georges) Baumann, er fuhr zur See (Hochsee) und kam jeweils im grossen Landurlaub zurück nach Rapperswil SG, wo auch seine Eltern wohnten. Er hatte eine Schwester, welche Brigitte hiess. Leider weiss ich nicht viel mehr. Er müsste aktuell zwischen 80 und 90 Jahren alt sein. Er könnte Monteur, oder Techniker gewesen sein, aber dies ist nur eine Annahme. Ist ganz sicher um 1960 bis 1965 in diesem Beruf tätig gewesen. Vermutlich aber auch vorher und nachher, nur habe ich da keine Informationen.
Die Wahrscheinlichkeit ist wohl gross, dass er nicht mehr lebt, aber vielleicht habe ich ja Glück und jemand kann sich erinnern, mit ihm unterwegs gewesen zu sein. Auch das wär schon schön, von jemandem zu hören, der ihn noch gekannt hat. Mit hoffnungsvollen Grüssen Silvana Grau
Mitglied im Seemannsclub ist und war er nicht, das habe ich schon herausgefunden, aber den Tip bekommen, ich solle es doch einmal im Gästebuch versuchen!!
Hallo René Lüthy
Hallo ex Rote-Fahrer
Ist ruhig geworden bei swiss-ships.ch. Bin auch seit bald 14 Jahren Rentner. Wegen Covid 19 ist mein Aktionsradius arg geschrumpft; in Mazatlán, Sinaloa, Mexico, war ich letztmals am 01.02.1975.
Alles Gute und bleibt gesund!
Alpina-Pfarrer
(Maloja, Regina, Alpina, Basilea, Ascona, Splendid Breeze, Splendid Country, Splendid Honour)
Mit Wehmut denke ich zurück an die schöne Zeit als Seefahrer, da hatte ich frei Kost und Logie und musste keine Steuern bezahlen, mit Ausnahme der Militär-Ersatz-Steuer, aber die habe ich dann wieder zurückbekommen, als ich alle WK abverdient habe. Also liebe Kumpels, denkt daran, bis Ende März muss die Steuererklärung eingereicht sein, sonst gibt`s Ärger.
Ich wünsche euch allen, dass wir die Corona-Zeit heil überstehen und ohne schlechtes Gewissen wieder ein Corona-Bier trinken können.
Kommentar, 05.01.2022 um 05:16 Uhr
Gruss von der Admin. Sieht fast so aus