Schliessung des Schifffahrtsmuseum maritime-tower.ch in Bern-Worblaufen auf Ende März 2011. Mehr dazu hier.

The ORANGE STAR (I) has been beached for demolition on 20.11.2010 by Sachdeva Steel Products  at Alang, India under the name STAR IV. Die ORANGE STAR (I) wurde am 20.11.2010 bei Sachdeva Steel Products  in Alang, Indien unter dem Namen STAR IV zwecks Verschrottung auf den Strand gesetzt.

Vom 07.10.2010 bis bis 13.02.2011 zeigt das Historische Museum Bern die Austellung James COOK und die Entdeckung der Südesse. Ein sicherlich lohnenswerter Museumsbesuch für Sehleute.

Allready beached was the former ABCmaritime managed Storage Tanker RIO GAUYA on 18/06/2010 at Gadani Beach in Pakistan.

Am Samstag den 7. August 2010 kollidierte die von MSC Ship Management (Hong Kong) Ltd., Hong Kong  gemanagte und für MSC Genf fahrende MSC CHITRA, mit dem Bulkcarrier „Khalijia 3“ vor dem Hafen von Mumbai, dabei erlitt die MSC CHITRA ein grosses Leck, schwere Schlagseite und sank mit der Backbordseite auf Grund. Die 33-köpfige Crew aus Indien wurde gerettet. Bilder gibt's hier.

The MSC CHITRA sustained heavy damage just outside the Indian port of Mumbai after a collision with the bulker  "Khalijia 3". For further infos pls. have a look here & for more infos with pictures see also here. Here is another source as well.

Im letzten April hatte das Swiss-Ships Team die Gelegenheit an einem von Herrn Ernst Inauen, Technischer Direktor der Enzian Ship Management AG in Schlieren (bei Zürich) organisierten Besuch im Diesel Technology Centre von Wärtsilä Schweiz AG in Winterthur teilzunehmen. Herr Beat Wiederkehr, Direktor des DTC und Herr Erwin Tanner, Instruktor im DTC und ehemaliger Maschinist auf Schweizer Seeschiffen haben uns empfangen und wir haben mit den beiden Herren einen interessanten und unterhaltsamen Nachmittag mit anschliessendem Apero verbracht. Aus diesem Anlass haben wir einen kleinen Bericht über die Geschichte der Wärtsilä und die neuesten Entwicklungen im Sektor Grossdieselmotoren verfasst. Auch wenn in Winterthur keine Motoren mehr gebaut werden, ist es gut zu wissen, dass die ganze Entwicklung immer noch in der Schweiz stattfindet. Wir von Swiss-Ships bedanken uns herzlich bei diesen Herren für die Organisation des Besuches und für die gelungene Führung. Herrn Beat Wiederkehr und Frau Andrea Sichler von Wärtsilä danken wir auch für Ihre Mithilfe zur Erstellung des Berichtes und für die Photos und Broschüren, die Sie uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt haben.

Storia della Wärtsilä Svizzera AG, Winterthur

Last April the Swiss-Ships team had the opportunity to participate in a visit in the Diesel Technology Centre of Wärtsilä Switzerland Ltd. in Winterthur, Switzerland, organized by Mr. Ernst Inauen, technical director of Enzian Ship Management AG, Schlieren (near Zurich). Mr. Beat Wiederkehr, director of the DTC and Mr. Erwin Tanner, instructor in the DTC and a former seagoing engineer on Swiss flag ships welcomed us and we spent an interesting and very informative afternoon with an apero at the end of the tour. This occasion has given us reason to draw-up a small report about the history of Wärtsilä and the latest developments in the construction of large marine diesel engines. Although no more engines are built in Winterthur, it is good to know, that all the research and development work is still taking place in Switzerland. The Swiss-Ships team thanks to these Gentlemen for the organisation of this visit and the excellent presentation and tour of the workshops. Also we wish to express our gratitude to Mr. Beat Wiederkehr and Mrs. Andrea Sichler for their support to finalize the report and for the photos and brochures.

Wir haben dem File der GENEROSO 2 historische Fotos angefügt. We added 2 historic photos to the file of the GENEROSO.

Heute konnten wir die BEBEDOURO im Tradax-Management zusammen mit Fotos und der Schiffsgeschichte hochladen. Today we were able to upload the BEBEDOURO under Tradax-Management, new photos and the ships-history included.

Heute haben wir die Geschichte der US-amerikanischen Weltfirma Cargill / Tradax, Genf aufgeschaltet. Tradax hatte vor Jahren eine eigene Flotte von Genf aus betrieben und noch heute werden die vielen Charterschiffe von Tradax in Genf betreut. Es war nicht einfach die Daten zu erhalten, aber trotzdem sind wir überzeugt, dass die maritime Geschichte, abgesehen von Details, wahrheitsgetreu wiedergegeben ist. Sollten sich aber irgendwelche Fehler eingeschlichen haben, sind wir unseren Lesern für jeden Hinweis, Berichtigung oder Ergänzung, auch über einzelne Schiffe sehr dankbar.

Auch möchten wir erwähnen, dass die wenig bekannte Firma Tradax S.A. / Cargill International S.A. in Genf umsatzmässig zu den 10 grössten Firmen in der Schweiz zählt und 500 Personen in Genf einen Arbeitsplatz bietet und somit nicht unwesentlich zum Wohlergehen der Schweizer Wirtschaft beiträgt. 

Im weiteren zeigt es, dass für qualifizierte Seeleute mit abgeschlossener Offiziersausbildung in einem Unternehmen wie Cargill oder in ähnlichen Firmen in der Schweiz bestimmt ein Bedarf besteht. 
Die Firmengeschichte   The history of the company  Storia della Società

Today we have put-up the history of the US-american, worldwide operating company Cargill / Tradax, Geneva, Switzerland. Years ago, Tradax operated its own fleet from Geneva and today still operates a major fleet of chartered vessels from Geneva. It was quite difficult to collect all the datas, but nevertheless we believe, we have made up a fair account of the company’s maritime history. Should our readers discover any mistakes, we will be glad and very grateful to receive any feed-back, corrections or any further informations, including about individual ships, to refine the history.

We like to mention, that this not widely known company Tradax S.A. / Cargill International S.A. in Geneva belongs in terms of turn-over to the 10 largest companies in Switzerland and offers jobs for over 500 people in their Geneva offices, therefore contributes considerably to the prosperity of the Swiss economy. 

Further, it shows, that for qualified seamen with completed officer’s training, there is certainly a demand in companies like Cargill or in similar enterprises in Switzerland.

Über den internationalen Freundeskreis Markus Bergers erhielten wir weitere äußerst exzellente Fotos der MSC KALINA. Via the international friendship-circle of Markus Berger we received further most excellent photos of the MSC KALINA.

Die MSC SAVONA fährt in einer 15-jährigen Zeitcharter für die Genfer Reederei MSC, Mediterranean Shipping Company. Vielen Dank an unsere Fotosupporter Olaf Schmidt und Kapitän Manuel Hernández Lafuente! The MSC SAVONA is under a 15 years time-charter of the Geneva based MSC, Mediterranean Shipping Company. Many thanks to our fotosupporters Olaf Schmidt and Captain Manuel Hernández Lafuente!

Der aus dem Tösstal im Zürcher Oberland stammende Heinz Brändli war viele Jahre bei Gebrüder Sulzer in Winterthur als Dieselmotorenmonteur und als Garantiemaschinist unterwegs und hat ein interessantes Buch geschrieben.
„Es lockt der Duft der grossen weiten Welt“. Siehe auch Pressemitteilung und Preis.

Er beschreibt seine Erlebnisse und Erfahrungen in den Werften und an Bord, sowie die damaligen Lebensbedingungen in den verschiedenen Ländern, mit ihren dunkeln, aber auch heiteren Seiten.

Unter anderem war er auch auf den in Jugoslawien für Suisse-Atlantique gebauten Schiffen GENERAL GUISAN,  CORVIGLIA, CRUZEIRO DO SUL und CELERINA, sowie auf der in Schottland gebauten ROMANDIE beim Einbau der Hauptmaschinen dabei und begleitete die Schiffe teilweise auf der Jungfernreise als Garantiemaschinist. Das Buch kann jetzt gekauft werden, siehe Anzeige unter „Bücher“.

Hafenfest 2010 (Fr-So, 18./19./20. Juni)
Die Gemeinde Birsfelden, Hafenfirmen und die Schweizerischen Rheinhäfen planen ein grosses Fest. Gemeinsam laden sie als Gastgeber Jung und Alt zu einem dreitägigen Festakt mit Hafen-Charme ein. Fr 19–02h / Sa 10–02h / So 10–16h http://www.hafenfest.ch/Home/index.php

Durch Herrn Michael Eichmann vom BWL haben wir erfahren, dass der 34‘250 DWT tragende Bulkcarrier  LAVAUX (Register Nr. 196) von der Oceana Shipping AG, Chur (Management: Suisse-Atlantique Société de Navigation Maritime SA, Renens VD) am 31.05.2010 unter Schweizer Flagge eingeflaggt wurde. Wir vom Team Swiss-Ships wünschen der Crew und den Eignern viel Freude & Gute Fahrt mit dem neuen Schiff und immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel!

Heute haben wir die LAVAUX (Registernummer 96) mit weiteren schönen Aufnahmen bestückt. Dieses Schiff und ihre Schwester (Los Andes / Sils) waren bei den damaligen Crew's sehr beliebte Schiffe, weil sie schöne Reisen hatten. Was ja bei Bulkies nicht immer der Fall ist. Auch die Geschichte dieses Massengutfrachters haben wir aktualisiert und abgeschlossen.

Bis März 1999 fuhr das Ro/Ro-Schiff HASTINGS im Management von ABCmaritime, Nyon. Neu hinzugefügt haben wir zwei Aufnahmen als LAINE und nunmehr die Schiffsgeschichte bis zum Ende aktualisiert und abgeschlossen.

Von Herrn M. Eichmann vom BWL haben wir folgende Nachricht erhalten: Massoel Meridian in Genf hat 2 Handy-size Bulker mit 4 X 30.5 Tonnen-Kranen, mit einer Tragkraft von 31‘800 DWT, 179.90 m Länge über alles, 28.40 m Breite bei der chinesischen Werft Universe Shipbuilding in Yangzhou im Bau. Der Stapellauf des ersten Schiffs, der m/s AARGAU, hat Anfang April stattgefunden. Die Ablieferung ist für September oder Oktober vorgesehen. Das zweite Schiff wird THURGAU heissen und ca. Mitte 2011 abgeliefert.

Vom BWL erhielten wir folgende Nachricht:
Das Containerschiff LAUSANNE (HBLR) (Register Nr. 166) wurde heute am 13. April 2010 um 10:30 UTC (1230 LT) in Rotterdam ausgeflaggt und an die Korea Marine Transport Co. Ltd. (KMTC), Seoul, verkauft. Neuer Name KMTC QINGDAO.

Die Genfer Reederei MSC, Mediterranean Shipping Company hat vor 2 Jahren ein grosszügiges Neubauprogram begonnen und die ersten drei "Megacontainerschiffe" von 14'000 TEU sind inzwischen in Dienst gestellt wurden, siehe MSC DANIT, MSC CAMILLE, MSC SAVONA. Wir bedanken uns vielmals bei unseren Supportern für das Einsenden der excellenten Aufnahmen.

MSC, Mediterranean Shipping Company of Geneva, Switzerland has initiated a large new buliding program and the first 3 "Mega box carriers" of 14,000 TEU have entered into service, see MSC DANIT, MSC CAMILLE, MSC SAVONA. May thanks to our supporters for the excellent photos.

Vom Bundesamt für wirtschaftliche Landesversorgung -BWL- erhielten wir folgende Meldung:

Die m/s AVENTICUM der Reederei Zürich AG, Reg.-Nr. 200, wurde heute Morgen, 31. März 2010, um 08:10 Uhr LT in Zhoushan, China eingeflaggt.

Am 3. März 2010 hat auf der Werft Shinan Heavy Industries Co. Ltd. in Jido, Süd Korea, der Stapellauf von Bau Nr. H-1004 für Suisse-Atlantique Société de Navigation Maritime SA, Renens VD stattgefunden. Das Schiff wird den Namen "LAVAUX" tragen und unter Schweizer Flagge fahren. Es ist ein 34'000 DWT Bulkcarrier, Ablieferung ist für Anfang Juni 2010 geplant. Bild # 1, Bild # 2.

HINWEIS

Heute haben wir den File der MAGDA hochgeladen. Sie befindet sich im Management von ABCmaritime und ist eine Accommodation Barge (Hotelbarge) sowie Arbeitsplattform mit eigenem Antrieb.

Team Swiss-Ships sucht dringenst Fotos und Informationen über die Schiffe S/S ASCONA, Baujahr 1907. BRT: 1938, der Maritime Suisse, Hafenstrasse 19, Basel (P. Kehrli, Bern) unter dem Kommando von Kapitän Fritz Gerber, und der M/S BARBARA, Baujahr 1944. BRT: 2201. beide unter Honduras Flagge in Fahrt und wahrscheinlich im Management von Alpina Transport & Affrêtements S.A. (Schweizerische Reederei AG, Basel), Antwerpen.

Auch über das kleinste Detail der beiden Schiffe würden wir uns dankbar freuen.

Von der Sektion Luzern des SCS (Seemannsclub der Schweiz) und das Team swiss-ships.ch haben (wie letztes Jahr) einen Seemannskalender für das Jahr 2010 zusammengestellt. Tolle Photos von Schweizer Schiffen mit interessanten Infos.
Feststehende Termine der einzelnen Sektionen sind schon eingetragen. Ein Muss für jeden Seefahrtsbegeisterten!
Format A4, 4-farbig professionell zusammengestellt. Freude für das ganze Jahr für nur Fr. 17.-- (mit Versand Fr. 19--). Bestellen kann man den Kalender bei Daniel Trösch   (Tel-Nr. steht in der Papierausgabe der Flaschenpost), per e-mail  kalender@swiss-ships.ch  oder im Keller Bern direkt beziehen. Einfach den Barman fragen!

Durch Zufall kam Jens Lilienthal aus Hamburg an ein altes Fotoalbum, welches einem ehemaligen Crew-Mitglied der ehemaligen M.S. Sunaldele (Reederei Zürich) gehört haben muss und die Fahrten in den Jahren 1953-1955 dokumentiert. Einen Teil davon hat er bei Flickr hochgeladen. Ansehen lohnt sich auf alle Fälle.

Wir haben die überarbeiteten und ergänzten Geschichten der CASSARATE und der CARIBIA aufgeschaltet. Auch konnten wir den tragischen Unfall auf der CASSARATE dank der Hilfe von ehemaligen Inspektoren der Reederei abklären und in die Geschichte einbeziehen. Trotz verbesserten Vorschriften und Arbeitsschutz geschehen solche Unfälle jedoch auch heute noch. Zum Beispiel erstickten dieses Jahr zwei Matrosen im Kettenkasten eines modernen Versorgungsschleppers in der Nordsee.