ÜBERBLICK
Eine Gruppe von Investoren hat am 28.08.2007 vier Produktentanker von 19'000 mt dwt (IMO class II Oil/chemical tanker) in der Werft Yangfan Group Co. Ltd., Zhoushan, Provinz Zhejiang, Volksrepublik China in Auftrag gegeben. Diese Tanker besitzen eine Doppelhülle und sind Eisverstärkt. Die Doppelhülle ermöglicht es vollkommen glatte Wände, Decken und Böden in den Ladetanks zu haben, was das Lenzen und das Tankwaschen sehr erleichtert. Der Antrieb erfolgt mit einem Dieselmotor von MaK, Kiel, die heute zum US-amerikanischen Caterpillar Konzern gehört. Diese 4 Tanker sind:
| Bau Nr. | Ürsprünglich geplante Namen | Neue Namen |
|---|---|---|
| 2005 | OSTTANK NORWAY (in Fahrt) | ADFINES SEA (wird umbenannt) |
| 2006 | OSTTANK SWEDEN (geplant) | ADFINES STAR (registriert) |
| 2007 | OSTTANK FINLAND (geplant) | ADFINES SKY (registriert) |
| 2008 | OSTTANK HOLLAND (geplant) | ADFINES SUN (registriert) |
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Es war vorgesehen die vier Schiffe im Internationalen Register auf der Insel Madeira, in Portugal zu registrieren, es wurde jedoch nur die OSTTANK NORWAY in Madeira registriert und Anfang 2011 von der Managementfirma Seaarland Hamburg in Betrieb genommen.
Adfines Tank hat die vier Produktetanker in 2011 erworben und die Schiffe 2011/2012 übernommen. Das technische und kommerzielle Management wurde an ABCmaritime, Nyon, Schweiz übertragen. Das lateinische "ad fines" zu Deutsch "an der Grenze" ist der Ursprung des Namens Pfyn, einer Gemeinde im Kanton Thurgau, siehe auch in Wikipedia unter "Pfyn" *).
Zuerst wurden nun die noch nicht fertig gestellten Schiffe von Adfines in der Bauwerft in Betrieb genommen. Als erstes Schiff wurde die ADFINES STAR, dann die ADFINES SUN, die beide im November 2011 übernommen wurden, gefolgt anfangs Dezember 2011 von der ADFINES SKY.
Als letzte Einheit wurde am 02.02.2012 die OSTTANK NORWAY, die schon einige Monate mit einem Charterer in Argentinien beschäftigt war, in Buenos Aires übernommen.
ADFINES SKY
Die ADFINES SKY (Bau Nr.: 2007) die ursprünglich den Namen OSTTANK FINLAND erhalten sollte, wurde nach ihrer Fertigstellung am 28.11.2011 in der Werft übernommen und unter Malta Flagge registriert (Eigner: Icetank Twenty-Three Shipping Corporation, Monrovia, Liberia, IMO / Register Nr.: 9580986, Rufzeichen: 9HA2926). Der Brennstart war am 12.01.2010, die Kiellegung fand am 26.05.2010 statt und der Stapellauf erfolgte am 30.03.2011.
Gemäss lokalen Vorschriften trug das Schiff während der Probefahrten auch den temporären, chinesischen Namen DONG HAI AN 14.
Die Besatzung besteht aus 19 Personen, 7 Ukrainische Offiziere und 13 Filippinos.
Am 02.12.2011 verliess die ADFINES SKY die Bauwerft zu ihrer ersten Reise, um in Turjun, Indonesien eine volle Ladung Palmöl für Europa zu übernehmen. Sie fährt in Zeit Charter für eine grosse Palmöl-Handelsfirma und befindet sich zur Zeit in Singapur.
*) Pfyn wurde als Kulturhauptstadt der Schweiz für die Jahre 2011 and 2012 ausgewählt. Eine Austellung "Expo Adfines" wird am Wochenende vom 6.-8.7.2012 in Pfyn abgehalten, siehe auch unter www.thurgau-tourismus.ch
SwissShips-HPS, Februar 2012
Pressemeldung:Am 24.05.2018 hatte die 'Adfines Sky' einen Maschinenausfall, als sie sich bei Tonne S13 auf dem Lake St-Pierre, Quebec, auf Position 46 15 46.7N, 72 40 34.4W befand. Nachdem die Crew die Maschine wieder zum Laufen bekommen hatte, steuerte sie ohne Assistenz Pointe-des-Ormes an, wo eine dauerhafte Reparatur durchgeführt wurde und die Reise weitergehen konnte. Quelle: Tim Schwabedissen
Pressemeldung:
Auf dem unter Malta-Flagge laufenden Produktentanker 'Adfines Sky', 13'239 BRZ (IMO: 9580986), der mit 18'000 Tonnen Diesel beladen war, kam es am 24.01.2021 zu einem Maschinenschaden in der Biskaya nördlich von La Coruña. Er war auf der Reise von Port Gentil nach Rotterdam. Ein Schlepper kam dem Havaristen zu Hilfe und schleppte ihn in den Außenhafen von La Coruña ein. Hier machte er am Morgen des 27. Januar 2021 zur Reparatur fest. Am 02.02.2012 lief der Tanker nach vollendeter Reparatur nach Rotterdam aus. Quelle: Tim Schwabedissen
Am 11.02.2021 in Rotterdam umbenannt in RF MARINA und offiziell übertragen an die neue Eignergesellschaft Fleetscape RF 2 LLC am 15.02.2021. Der Tanker bleibt weiterhin im Management von ABCmaritime AG aus Nyon.