GENERALITES
Un groupe d'investisseurs commandèrent, le 28.08.2007, quatre navires citerne à produits de 19'000 tonnes de port en lourd au chantier naval Yangfan Group Co.Ltd., Zhoushan, province de Zhejiang, Rép. Pop. de Chine. Ces navires sont double coque et classé glace. La double coque donne des surfaces intérieures homogènes dans toutes les citernes, facilitant grandement le nettoyage et drainage des citernes. La propulsion est assurée par une machine MaK, Kiel, constructeur appartenant aujourd'hui à la firme américaine Caterpillar Inc. Ces 4 pétroliers sont:
| Coque No. | Noms prévus à l'origine | Nouveau noms |
|---|---|---|
| 2005 | OSTTANK NORWAY (en service) | ADFINES SEA (à rebaptiser) |
| 2006 | OSTTANK SWEDEN (prévu) | ADFINES STAR (immatriculé) |
| 2007 | OSTTANK FINLAND (prévu) | ADFINES SKY (immatriculé) |
| 2008 | OSTTANK HOLLAND (prévu) | ADFINES SUN (immatriculé) |
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L'intention est d'immatriculer les 4 navires citernes à produit au registre international de Madère, Portugal. Cependant, seul le premier navire, le OSTTANK NORWAY, a été immatriculé à Madère et mis service par ses managers/opérateurs Seaarland Hambourg au début 2011.
La firme ADFINES TANK repris les 4 navires en 2011 et 2012 et ABC Maritime, Nyon, Suisse, fut désigné comme managers technique et commercial. Le nom latin de " ad fines ", en français " à la limite " prend son origine de la communauté suisse de PFYN dans le canton de Thurgovie. (voir aussi Wikipedia, sous Pfyn ").
Les navires encore en construction furent repris en premier par Adfines Tank et mis en service. D'abord le ADFINES STAR, ensuite le ADFINES SUN, furent pris en charge durant le mois de novembre 2011, et le ADFINES SKY suivit début décembre 2011.
Le dernier, le OSTTANK NORWAY, déjà en service depuis plusieurs mois avec un affrètement en Argentine, changea de mains le 02.02.2012 à Buenos Aires.
ADFINES SKY
Le Adfines Sky (coque no. 2007), qui aurait du porter le nom de OSTTANK FINLAND, fut le 3ème navire citerne pris en charge du chantier naval, le 28.11.2011 et immatriculé sous pavillon maltais. (Propriétaire enregistré : Iceland Twenty-three Shipping Corp., Monrovia, Liberia) No.OMI 9580986 et indicatif d'appel : 9HA2926. Commencement de la construction le 12.01.2010, la quille posée le 26.05.2010 et le lancement le 30.03.2011.
L'équipage de 19 hommes est formé de 7 officiers Ukrainiens et 13 membres d'équipage Philippins.
Le 02.12.2011, le ADFINES SKY appareilla du chantier naval pour son voyage inaugural vers Turjun, Indonésie, pour charger une pleine cargaison d'huile de palme pour l'Europe. Le navire est maintenant affrété à un important courtier d'huile de palme pour des voyages dans le monde entier.
*) Pfyn a été sélectionné comme capitale culturelle de la Suisse pour les années 2011 et 2012. Une exposition " Expo Adfines " sera tenue à Pfyn du 6 au 8 juillet 2012, voir aussi www.thurgau-tourismus.ch
SwissShips - HPS - FG - Mars 2012
Communiqué de presse :
Le 24-05-2018, le navire « Adfines Sky » a eu une panne de moteur alors qu'il était à la hauteur de la bouée S13 sur le lac St-Pierre, au Québec, en position 46°15’46,7”N, 072° 40’ 34,4”W. Une fois la machine remise en marche, l'équipage a pu rejoindre Pointe-des-Ormes sans assistance externe, port où des réparations permanentes ont été effectuées et le voyage a pu se poursuivre. Source : Tim Schwabedissen
Communiqué de presse :
Le 24-01-2021, le navire-citerne « Adfines Sky », de 13’239 GT (IMO: 9580986), naviguant sous pavillon maltais et transportant 18’000 tonnes de diesel, est tombé en panne moteur dans le golfe de Gascogne, au nord de La Corogne. Il était en route de Port Gentil vers Rotterdam. Un remorqueur s’est porté au secours du navire en détresse et l'a remorqué jusque dans le port extérieur de La Corogne. Puis, au matin du 27-01-2021 il a été mis à quai pour remise en état. Le 02-02-2012, le pétrolier est reparti pour Rotterdam une fois la réparation terminée. Source : Tim Schwabedissen.
Le 11-02-2021 à Rotterdam le tanker est renommé en RF MARINA, puis il est transféré officiellement à sa nouvelle société propriétaire, la Fleetscape RF 2 LLC, en date du 15-02-2021. Le pétrolier reste sous la gestion d'ABCmaritime SA de Nyon.
Traduction PAR 2021