Lo stesso gruppo di investori, il quale ha comissionato anche le petroliere Adfines, ordina 4 rinfusiere “Handysize” (“Handysize” sono navi portarinfuse con una capacitá di ca. 35 – 45000 tonn., potendo cosí approdare in parecchi porti di piccole dimensioni). Questo contratto viene stipulato il 30-11-2006 ed assegnato al cantiere Zhejiang Zhenge Shipbuilding Co. Ltd., provincia di Zhoushan ZJ, Repubblica Popolare Cinese. Inizialmente si prevede di immatricolare le navi sotto bandiera liberiana. Queste 4 rinfusiere sono leseguenti:
| Numero di costruzione | Nome | IMO Nr. | presa in consegna |
|---|---|---|---|
| 3001 | ADFINES NORTH | 9621869 | 29.03.2012 |
| 3002 | ADFINES SOUTH | 9621871 | 24.05.2012 |
| 3003 | ADFINES EAST | 9621883 | 27.06.2012 |
| 3004 | ADFINES WEST | 9621895 | 22.11.2012 |
Il gruppo Adfines acuista le 4 navi nel 2011, quande le varie costruzioni si trovano in stato avanzato oppure non ancora messe sulllo scalo (la parola latina "ad fines" in italiano "al confine" é l'origine del nome Pfyn, un comune nel cantone Thurgau, vedi anche su Wikipedia sotto "Pfyn"). La ABCmaritime, Nyon, Svizzera viene incaricata con la gestione sia tecnica che commerciale.
Le quattro navi vengono costruite sotto la supervisione di un team di ingegneri della ABCmaritime e prese in consegna nel corso del 2012. Le singole sezioni vengono costruite in vari cantieri della regione di Shanghai, trasportate nel cantiere Zhejiang Zhenghe Shipbuilding Co. Ltd e poi assemblate sullo scalo.
Queste portarinfuse hanno 5 stive / 5 boccaporti con una capacitá di ca. 37000 tonn. Equipaggiate con 4 gru MacGregor con la capacitá di 30 tonn. ciascuna, peró sprovviste di benne per la movimentazione di granaglie e carichi simili. Le 4 navi sono noleggiate a tempo dalla Cargill S.A., Ginevra. La statunitense Cargill é una delle maggiori imprese che commercia granaglie in tutto il mondo ed il noleggio delle navi viene organizzato dagli uffici di Ginevra, vedi Cargill ed anche la nostra storia sulla Tradax, Ginevra. Le navi fanno servizio alla busca in tutto il mondo e possono essere subnoleggiate come per esempio alla Cargill Singapore oppure ad altre imprese.
SwissShips -HPS-HM, gennaio 2013
ADFINES WEST
Questa rinfusiera viene costruita con il numero di costruzione 3004 come ultima di una serie di quattro navi. L'impostazione della chiglia avviene nel marzo 2011 ed il varo con il nome ADFINES WEST ha luogo il 31-08-2012. La consegna alla societá proprietaria, la Southtank Four Shipping Corp. Ltd., Monrovia, Liberia, avviene il 22-11-2012. La gestione sia tecnica che comerciale viene eseguita dalla ABCmaritime, Nyon, Svizzera. La ADFINES WEST viene immatricolata sotto bandiera Maltese, porto d'iscrizione Valletta (numero matricola/IMO: 9621895, nominativo internazionale: 9HA2986).
Le due navi ADFINES WEST e ADFINES SOUTH, vengono varate con un nuovo sistema di varo. Le varie sezioni vengono messe sulle solite taccate dello scalo e saldate assieme. Prima del varo vengono inseriti dei cuscini rotondi, riempiti con aria compressa e poi tolte le taccate. Prima del varo vengono mollati i cavi e la nave inizia a scivolare nell'aqcua. Foto interessanti scattate da Fritz Tischhauser, il dirigente tecnico della ABCmaritime, ci sono state inviate, (vedi anche www.blueoceantackle.com "Marine Supply & Equipment" poi "Ship Launching Air Bags").
La ADFINES WEST ha una portata di 36940 tonn. ad una immersione alla marca estiva di 10,40 m. La stiva nr. 3 puó essere utilizzata anche come cisterna per zavorra.
La propulsione avviene tramite un motore Diesel a bassi giri MAN B&W, 6 cilindri testate a croce, costruito su licenza presso la Hyundai, tipo 6S46MC-C8. L'elica a pale fisse é accoppiata direttamente al motore e produce una potenza di 6300 kW a 112 giri/minuto. Tre generatori Diesel ed un generatore d'emergenza producono la necessaria corrente alternata (A.C. 440/220V, 60 Hz) per i necessary servizi di bordo.
L'equipaggio di 20 - 22 persone é composto da comandante e direttore di macchina ucraini ed il resto provviene dalle Filippine.
Il viaggio inaugurale della ADFINES WEST ha inizio in due porti cinesi dove carica merce varia. Facendo scalo a Singapore per buncherare si dirige verso Capo di Buona Speranza e prosegue per Bata e Malabo (due porti della Guinea Equatoriale) e Tema (Ghana) nell'Africa dell'Ovest.
Ceduta il 06 aprile 2017 a Shanghai alla Vola Navigation Ltd. (management: Navigation Maritime Bulgare (Navibulgar) Varna) e rinominata VOLA, il nome di una montagna bulgara. Rimane immatricolata sotto bandiera maltese.