Ce navire citerne / chimiquier fut construit, avec numéro de coque 76, par le chantier naval Yardimci Shipping Group d'Istanbul sur leur chantier de Tuzla (Ayrdimci Tersanesi A.S.), sur la côte asiatique d'Istanbul. La quille fut posée le 28-12-2007 et le navire a été lancé le 28-08-2009 sous le nom de CIMIL. A l'achèvement des travaux et son lancement, le navire fut tout d'abord immatriculé sous pavillon turc avec Istanbul comme port d'attache.
Le navire offre un port en lourd de 4’750 tonnes métriques avec un tirant d’eau de 6.10 m. Les 10 citernes sont équipées de pompes de type Framo pour le remplissage et déchargement (mieux connues sous l’appellation anglaise de « deepwell pumps »).
La propulsion du navire est assurée par deux moteurs diesel 6 cylindres / 4 temps, de marque Wärtsilä Oy, Turku (Finlande), de type 6L20, chacun couplé sur des réducteurs munis d’hélices à pas variable. Le courant électrique de 440 VAC/60Hz est produit par deux génératrices diesel ainsi que par deux génératrices d’arbre d’hélice.
L’équipage se compose de 14 hommes, le commandant est français et l'équipage est surtout ukrainien mais aussi de Russie et Géorgie.
Le 06-05-2010, le navire fut immatriculé au Luxembourg sous numéro officiel 1864 et avec l’indicatif d’appel LXCI. Le 11-05-2010, la gestion commercial et opérationnel fut confiée à ABCMaritime de Nyon. Le navire opère alors comme navire souteur au Havre et dans la Manche.
Un détail intéressant et édifiant : bien que les moteurs du CIMIL puissent brûler au fuel lourd, ils sont alimentés au diesel léger (fuel) pour satisfaire les nouveaux règlements environnementaux (MARPOL, Ax. VI) promulgués par l'OMI (Organisation Maritime Internationale). La Mer du Nord, La Baltique et la Manche font partie aujourd'hui du SECA (Sulphur Emission Control Area), soit une zone maritime dans laquelle le fuel ne doit pas contenir plus de 1.5% de sulfure. Cette norme fut encore réduite à 1.0% en 2010 pour diminuer encore à 0.1% depuis le 01-01-2015.
Après sa période d’affrètement en Time Charter avec la compagnie TOTAL, le CIMIL fut rendu depuis le 26-01-2015 à ses propriétaires, le groupe Yardimci Shipping. Le nom et le pavillon ont été maintenus. Propriétaire enregistré : Yardimci Gemi Insaat AS, Istanbul. Gestion : Ayder Tankers AS, Istanbul.
En mars 2015 la propriété du navire passe à la Cimil Shipping Ltd., à Lavalette, la gestion restant inchangée.
SwissShips, MB, HPS, FG, août 2015 / Traduction PAR 2021
À partir du 16 juin 2019, le gestionnaire du navire sera Besiktas Likid Tasimacilik, Istanbul.
À partir du 2 mars 2021, le propriétaire sera Bonn Schipping Ltd. Nouvellement enregistré à La Valette, pavillon de Malte. Le nouvel indicatif est 9HA2290. Aucun changement dans la gestion des navires.