Chiatta costruita per ospitare lavoratori impiegati nei campi petroliferi (Hotelbarge). Costruita presso il cantiere Gelibolu Shipyard S.A. Gelibolu, Turchia, numero di costruzione 040. È la seconda nave di una serie di 3 (ELISA é la prima e MAGDA la terza). Equipaggiata di propulsore proprio. Il primo taglio di lamiera avviene il 29-11-2007 ed il varo avviene il 28-09-2008.
Era previsto di nominarla ELISA 2, durante la fase di costruzione viene venduta alla SNC (Société Nationale des Hydrocarbures), la societá nazionale degli idrocarburi del Kamerun, la quale la nomina RIO DEL REY, secondo la baia ed il campo petrolifero Rio dell Rey situate a ovest del Kamerun al confine con la Nigeria. Il management tecnico viene affidato alla ABC Maritime AG di Nyon.
La RIO DEL REY viene immatricolata e messa sotto bandera di St. Vincent & the Grenadines il 07-01-2009 (IMO: 9480681, numero matricola: 10500, nominativo internazionale: J8B4027). Il 28-04-2009 parte dal cantiere di costruzione con destinazione Douala, Kamerun. A Gibilterra approda per una breve sosta.
Le dimensioni sono le seguenti: lunghezza 70,0 m, larghezza: 20,0 m, altezza 4,3 m e l’immersione a pieno carico comporta 2,5 m. Il dislocamento leggero é di 1994 tonn. ca. e la portata é di 830 tonn. La piattaforma per elicotteri e le cabine piú grandi sono le differenze della costruzione precedente (ELISA).
La propulsione avviene tramite un motore Diesel-elettrico con due eliche azimutali installate a poppa (eliche orientabili, il quale comporta l’assenza della macchina del timone), costruite della Schottel, Germania, con una Potenza di 525 kW ciascuna. Inoltre é provvista di tunnel con elica di manovra a prua da 270 kW. 4 generatori Diesel, costruiti dalla Moteurs Bauduoin, Marseille, tipo M26SR, producono la necessaria corrente elettrica (corrente alternata, 3-fasi, 400/230V, 50 Hz) per i motori dei propulsori ed i servizi alberghieri e mezzi ausiliari. Ogni gruppo ha la capacitá di 571 kW.
È provvista di un sistema di ancoraggio “8 point mooring”, cioé a prua e poppa, dritta e sinistra sono sistemati in totale 8 verricelli con i rispettivi cavi da 38 mm di diametro ed una lunghezza di 1600 m il cui peso comporta 9 tonn. ciascuno, ammanigliati con un’ancora Flipper-Delta da 5,5 tonn. ciascuna. Una gru da 10 tonn. é installata sul lato dritto del ponte di lavoro.
Gli aloggi sono predisposti per ospitare 132 persone, incluso l’equipaggio (Marine Crew) e personale di servizio. L’equipaggio é composto da 12 persone circa a secondo le neccessitá.
Dopo l’arrivo a Douala il 06-06-2009 ed alcuni giorni fermi in porto per sistemare la nave per svolgere l’impiego, la RIO DEL REY parte per il campo petrolifero Rio del Rey dove inizia il servizio previsto.
Registrato a Douala nel febbraio 2010. Il nuovo nominativo è: TJNH2. La gestione rimane con ABCmaritime AG, Nyon.