Auf Kiel gelegt bei Kanrei Zosen K.K., Tokushima in Japan (Bau Nr.: Nr. 245) am 16.06.1977. Vom Stapel gelaufen für Freight Express-Seacon Ltd., London am 26.08.1977 als SEA RHINE und fertiggestellt im Februar 1978 für Freight Express-Seacon Ltd. (Management: Kapitän Paul Preisig, Herisau Schweiz), Singapore. (Neubau Preis: $1'677'764). BRT: 698, NRT: 427, DWT: 1574. Offizielle Nr.: 381354. Lloyd's Register No.: 7622091. Rufzeichen: 9V2788.
Beschädigt bei einer Kollision mit M/S VANGUARD in Greenhithe am 24.02.1979.
Aufgelaufen auf eine Buhne bei Ochten auf dem Waal in den Niederlanden am 27.12.1981. Geborgen und weiter gefahren.
1982: Neu vermessen, BRT: 529 / 1102, NRT: 247 / 660, DWT: 1574 / 2269.
1983: Verkauft an Madrisa Shipping Company (C.I.) Ltd. (Jersey) (Management: Kapitän Paul Preisig, Herisau Schweiz), Nassau. Offizielle Nr.: 762209. Rufzeichen: C6FX.
Beschädigt nach einer Kollision mit M/S THEO auf dem Nieuwe Waterweg bei Rotterdam, am 24.07.1989. Inspiziert und repariert. Am 27.07.1989 ausgelaufen nach Bilbao.
06.10.1989: Das Management wechselt zu Suisse-Outremer Reederei A.G. - Swiss Overseas Ship Management Corp. (P. Preisig, Herisau), Zürich.
Gestranded in der Nähe von Vlissingen-Reede am frühen Morgen um 01:10 h dem 15.11.1990 nach einem Maschinenschaden. Freibekommen um 01:20h am gleichen Tag und auf der Vlisssingen-Reede vor Anker gegangen und inspiziert. Ankunft in Vlissingen Oost am 16.11.1990 für Reparaturen. Ausgelaufen am 04.12.1990.
1993 verkauft an Nanice Shipping Co. Ltd. (Jersey) (Gleiches Management.), Nassau. Nicht umbenannt.
Ab Ende Mai 1999 wurde das Technische Management übertragen an ABC Maritime A.G. in Nyon Schweiz. Durch Suisse-Outremer weiter bis zum Jahresende befrachtet, danach wurde dieses Büro geschlossen.
Im Frühjahr 2000 verkauft an Supreme Shipping Ltd., St. Vincent & Grenadines (Management: ABC Maritime A.G., Nyon), Nassau . Nicht umbenannt.
Am 18.07.2002 verkauft in Piraeus an Ibis Marine Corp., Marshall Islands (Management: Constellation Maritime S.A., Athen), Kingstown, St. Vincent & Grenadines. Neuer Name CAPT. GEORGIOS K. Offizielle Nr.: 9078. Rufzeichen: J8B2606.
Am 23.06.2003 weiterverkauft an Akin Marine Corp. (Management: Tuna Denizcilik Turizm Sanayi ve Ticaret Ltd. Sirketi, Istanbul), Kingstown und umbenannt in AKIN.
Im Dezember 2005: Ankauf durch Ascendo Shipping Corp. (Management: Stream Agency Ltd., Odessa), Kingstown und in SEA RISE umbenannt.
Am 25.12.2006 gesunken in schlechtem Wetter, ungefähr 180 Meilen von Kalabrien entfernt, in einer Position von 36°52' N., 18°35 E nachdem der Frachter am 22. Dezember leckgeschlagen ist. Die 10 Mann Besatzung wurden gerettet. Der Frachter befand sich auf einer Reise mit einer Ladung Stahlbarren vom Schwarzen Meer nach Alicante in Spanien.