Le 01-11-1999, Massoel Maritime Holding SA Fribourg passe un contrat avec Mitsui & Co. Ltd, Tokyo, pour la construction de trois chargeurs en vrac (Bulk Carrier) du même type. La quille du navire fut posée le 19-02-2001, avec le numéro de construction 1530. Il est lancé le 11-04-2001 sous le nom APPENZELL. Le propriétaire était la société sœur, Masscape SA à Fribourg. Les trois bateaux furent construits par le chantier Mitsui Engineering & Shipbuilding Co. Ltd., à Tamano, dans les environs d’Hiroshima. La remise au propriétaire suivit le 12-07-2001. Le baptême eut toutefois lieu auparavant, le 01-06-2001, en même temps que ses bateaux frères, les m/s URI et m/s GLARUS. La marraine était Madame Malka Gouzer. Avec son inscription sous no. 162 au registre des navires suisses, le 12-07-2001, il reçoit l’indicatif d’appel HBLN, ainsi que le numéro IMO 9227833. La gestion du navire est confiée à Massoel Gestion Maritime SA de Genève.
Ce transporteur de vrac est équipé de 4 grues de 30 tonnes SWL avec bennes de chargement. Le voyage inaugural le conduisit de Busan à Port Kembla, en Australie.
Depuis juillet 2002 la société gestionnaire devient Massoel Gestion SA, Genève.
Le 09-05-2007, le nom du gestionnaire se transforme en Massoel Meridian Ltd, Genève.
Depuis le 11-07-2007 le propriétaire se nomme Massmariner SA, Fribourg. .
En date du 07-03-2008, le navire est vendu à un propriétaire grec, la Danos Shipping SA (Gestion : Dalomar Shipping SA, Glyfada, Athènes). Il est mis sous pavillon maltais sous no. officiel 9227833, renommé DANOS Z, indicatif d’appel 9HLL9.
En septembre 2014, le vraquier est enregistré sous pavillon libérien avec le no. officiel 16682 et l’indicatif d’appel D5HG8.
En date du 26-11-2020 il est racheté par la Alby Unity SA au Panama (Gestion : DCT Shipping Ltd, Bureau 418, Ul Henuez'ka 24B, à Odessa, en Ukraine). Le vraquier est renommé ALBY UNITY, avec l’indicatif d’appel 3ESO2, no de registre inconnu.