Die m/s SCHWYZ, ein Bulk Carrier der Handy-Size-Klasse, wurde am 25. Januar 1989 auf der Werft der Tsuneishi Zosen Shipbuilding Company Ltd. In Numkuma (Japan) auf Kiel gelegt mit der Bau Nr.: 621. Am 20. März 1989 ist sie als ORIENT RIVER vom Stapel gelaufen und am 16. Juni 1989 wurde sie der Eignergesellschaft Lepta Shipping Co. Ltd., Panama abgeliefert und unter Panama-Flagge registriert. Betrieben wurde sie bis 1991 von der Reederei Orient Marine Co. Ltd. (Toyo Senpaku K. K., Tokyo), Tokyo. IMO Nr.: 8901781. Offizielle Nr.: 19261-YJ. Damaliges Rufzeichen: 3EJK7.

1991 wurde das Schiff an die Callisto Maritime SA, Panama, verkauft, blieb aber weiterhin unter Panama-Flagge. Bereedert wurde sie fortan von der MMS Co. Ltd., Tokyo. Umbenannt in AZTLAN. Offizielle Nr.: 19261-PEXT1.

Am 15. Februar 1995 kaufte die Masscapital S.A., Fribourg, dieses Schiff und registrierte es als SCHWYZ unter der Schweizer Flagge. Die Reederei Acomarit Services Maritimes S.A., Genève, übernahm das Management. Die Übergabe des Schiffs an die neue Eignerin fand in Inchon (Südkorea) statt. Die m/s SCHWYZ ist ein Schwesterschiff der m/s AVENTICUM.

Als Antrieb dient eine Mitsui B&W 6L60MCE Hauptmaschine mit 6 Zylindern und einer Leistung von 9‘680 PS oder 7'118 kWh. Die m/s SCHWYZ wurde von der heutigen Eignerin nachträglich mit einem dritten Hilfsgenerator ausgerüstet. Das Schiff verfügt über vier 30-Ton elektrohydraulische Lade-Kräne. Offizielle Nr.: 123. Rufzeichen: HBLG.

Am 18.12.1996 Managementwechsel an Massoel Gestion Maritime S.A., Genève.

Seit dem July 2002 heisst das Management: Massoel Gestion S.A., Genève.

Verkauft im Juni 2003.

17.10.2003: Übergeben in Dubai, UAE, an Oceanic Transport Ltd. (Management: Ocean Bulk Carriers Ltd., London), London und umbenannt in ENGLISH EMINENCE. Offizielle Nr.: 908024. Rufzeichen: MCPV9.

Im July 2004 Verkauf an Shanghai Time Shipping Co. Ltd. (Management: China Shipping Guangzhou Ship Management Co Ltd., Guangzhou, Guangdong Province), Shanghai und umbenannt in YIN PENG. Rufzeichen: BPDR.

Am 28.05.2014 Ankunft in Jingjiang, China um bei der Schrotthandelsfirma Su Heng Ocean Engineering Co verschrottet zu werden.

Quellen:

• Lloyd’s Register Publikationen London
• Marine News World Ship Society (WSS)
• Miramarshipindex
• Equasis
• Vesselfinder

Le m/s SCHWYZ, un vraquier du type Handy-Size, a été mis en oeuvre le 25 janvier 1989 par le chantier naval Tsuneishi Zosen Shipbuilding Company Ltd. à Numkuma (Japon). Il a été lancé le 20 mars 1989 sous le nom de m/s ORIENT RIVER et livré le 16 juin 1989 à la société Lepta Shipping Co. Ltd., Panama et enregistré sous pavillon panaméen. Jusqu’en 1991, il a été exploité par la compagnie d’armement Orient Marine Co. Ltd. (Toyo Senpaku K. K.), Tokyo). Son indicatif d’appel était 3EJK7.

En 1991, le navire a été vendu à la Callisto Maritime SA, au Panama, continuant à battre pavillon panaméen. Il a ensuite été exploité par la MMS Co. Ltd., à Tokyo. Il est rebaptisé AZTLAN, avec le numéro officiel 19261-PEXT1.

Le 15 février 1995, Masscapital SA, Fribourg, acheta ce navire et l’enregistra sous pavillon suisse avec le nom de m/s SCHWYZ. L’armateur Acomarit Services Maritimes SA, Genève se chargea de la gestion. Le transfert du navire au nouveau propriétaire s’effectua à Inchon (Corée du Sud). Le m/s SCHWYZ est le navire jumeau du m/s AVENTICUM.

Le navire est propulsé par un moteur principal Mitsui B&W 6L60MCE à 6 cylindres d'une puissance de 9’680 CV ou 7’118 kWh. Le m/s SCHWYZ a été équipé a posteriori d'un troisième générateur auxiliaire par son propriétaire actuel. Le navire dispose de quatre grues de chargement électrohydrauliques de 30 tonnes. Numéro officiel : 123. Indicatif d'appel : HBLG.

Le 18 décembre 1996, changement de gestionnaire : Massoel Gestion Maritime SA, Genève.

Depuis juillet 2002, le gestionnaire devient la Massoel Gestion SA, Genève.

Le navire est vendu en juin 2003. Le 17 octobre 2003, il est remis à Dubaï, Émirats arabes unis, à la Oceanic Transport Ltd. (Gestion : Ocean Bulk Carriers Ltd., Londres), Londres, et rebaptisé ENGLISH EMINENCE. Numéro officiel : 908024. Indicatif d'appel : MCPV9.

En juillet 2004, il est vendu à la Shanghai Time Shipping Co. Ltd. (Gestion : China Shipping Guangzhou Ship Management Co Ltd., Guangzhou, province du Guangdong), Shanghai, et rebaptisé YIN PENG avec l’indicatif d'appel BPDR.

Le 28 mai 2014, arrivée à Jingjiang, en Chine, pour être mis à la casse par la société de démolition Su Heng Ocean Engineering Co.

Sources :

• Publications du Lloyd's Register de Londres
• Marine News World Ship Society (WSS)
• Miramarshipindex
• Equasis
• Vesselfinder

The m/v SCHWYZ, a bulk carrier of the handy-size class, was laid down at the Tsuneishi Zosen Shipbuilding Company Ltd. Yard in Numkuma, Japan on January 25th 1989. She was launched as the ORIENT RIVER on March 20th 1989, delivered to her owners, the Lepta Shipping Co. Ltd. Of Panama on June 16th 1989, and registered under the Panamanian flag. The Orient Marine Co. Ltd. (Toyo Senpaku K.K., Tokyo), Tokyo managed her until 1991. IMO No.: 8901781. Official No.: 19261-YJ. Her callsign at that time was 3EJK7.

In 1991 the ship was sold to the Callisto Maritime SA, Panama, remaining registered in Panama. From then on she was managed by MMS Co. Ltd., Tokyo. Renamed AZTLAN. Official No.: 19261-PEXT1.

Masscapital S.A. of Fribourg (Management: Acomarit Services Maritimes S.A., Genève) bought the ship on February 15th 1995 and registered her under the Swiss flag as the SCHWYZ. The transfer to the new owners took place in Inchon (South Korea). The SCHWYZ is a sister ship of the AVENTICUM.

The SCHWYZ is driven by a Mitsui B&W 6L60MCE with 6 cylinders and an output of 9’680 hp, equivalent to 7’118 kW. A third auxiliary generator has been retrofitted by the present owners. The SCHWYZ has four 30-tonne electro-hydraulic deck cranes. Official No.: 143. Call sign: HBLG.

18.12.1996: The management changed to Massoel Gestion Maritime S.A., Genève.

Since July 2002 the Management name was restyled into Massoel Gestion S.A., Genève.

2003: Sold in June 2003 for $ 9.2 million.

17.10.2003: Delivered to Oceanic Transport Ltd. (Management: Ocean Bulk Carriers Ltd., London), London and renamed ENGLISH EMINENCE at Dubai, UAE. Official No.: 908024. Call sign: MCPV9.

In July 2004 sold to Shanghai Time Shipping Co. Ltd. (Management: China Shipping Guangzhou Ship Management Co Ltd., Guangzhou, Guangdong Province), Shanghai and renamed YIN PENG. Call sign: BPDR.

On 28.05.2014, arrival in Jingjiang, China to be scrapped at the scrap trading company Su Heng Ocean Engineering Co.

Sources:

• Lloyd’s Register Publications London
• Marine News World Ship Society (WSS)
• Miramarshipindex
• Equasis
• Vesselfinder